近日，由万向通达、东风商用车等五家单位联合攻克的“商用车排气系统专用经济型高性能不锈钢新材料的开发及应用”项目被中国汽车工程学会授予2017年度中国汽车工业科技进步三等奖。

 2010年，为适应国家环保法规需要，在东风商用车技术中心的大力支持下，万向通达启动东风国四商用车后处理器总成的设计和开发工作。按照图纸设计要求，后处理器总成及管件选用奥氏体不锈钢304材料。304材料虽具有良好的耐蚀性和生产加工性，能较好的满足零件的制造、使用要求，但在400～600℃排放气体环境下材料易发生晶间腐蚀现象，且材料成分中含金属Ni价格较高，在后期产业化中存在一定的使用风险，开发新型可替代材料迫在眉睫。2011年，由万向通达、东风商用车、中信金属、山西太钢、北京科技大学五家单位组成联合开发攻关组，攻关组在学习借鉴国内现有铁素体不锈钢在乘用车排气系统上成功运用的基础上，启动了基于商用车排气系统使用工况环境和零件性能要求的新型铁素体不锈钢材料的开发工作。

经过四年的联合攻关，联合小组设计出具有满足商用车国四排放法规要求的后处理器总成结构，在系统研究商用车排气系统环境下零件材料腐蚀形式及腐蚀机理的基础上，首次建立了耐腐蚀试验评价方法，开发了具有超低C、N含量和Nb、Ti复合微合金化成分的新型铁素体不锈钢，攻克了该材料焊接性和成形性的难题，建立了配套的焊接工艺及成形工艺，形成了成套排气系统部件的制造规范，满足了批量供货的需求。2014年，项目组开发的新型铁素体不锈钢441、439M材料在国内首次在东风商用车后处理器总成及管件产品的生产上批量使用，2014年至2016年共装车70000辆，未出现任何生产和使用等质量问题，节约整车制造成本808万元。

中国汽车工程学会认为，本项目按产业链需求构建技术支撑链，成功实现了“产-学-研-用”的联合攻关，这种新模式对加快国内汽车行业新材料的开发利用具有产品和技术开发的示范作用