[观点]欧洲汽车巨头在华为何遭遇虎落平阳2005-11-14

    一汽大众最近有点烦。日前，业内传出消息称，刚在国内上市半年的国产MPV开迪面临停产厄运，而刚刚建成的第二工厂目前处于半闲置状态。       虽然一汽大众方面极力辩解称开迪并没有停产，目前实行订单生产模…

零部件已形成独立的产业 应建立自己的组织2005-11-14

    “最近几年我国汽车产业发展的轨迹也充分证明，零部件产业已不再是附属于整车的产业，它已经具备了发展成为独立产业的条件和能力。因此，建立一个自己的行业性组织，不仅是必要的，也是势在必行的。”这是日前采访北京中汽双百咨询有限公司…

发动机厂或中国山东投建 韩国现代一石二鸟2005-11-12

    就在韩国现代试图凭借核心技术掌握合资企业控制权的传闻尚未平息之际，近日，韩国现代集团已悄然酝酿在山东日照投建一个年产50万台的发动机工厂。 　　“没有核心技术，何来话语权？”“一家汽车企业最重要的不是做生意，而是建立核心技术…

中国今年有望成为世界第三大汽车生产国2005-11-11

    中国汽车业权威人士日前在上海表示，中国今年汽车生产量有望超过560万辆，成为世界第三大汽车生产国。 　　据介绍，目前汽车业已成为中国经济的支柱产业，年产值达1万亿元人民币，直接从业人员超过200万人。 　　据悉，今后中国汽车业…

德尔福破产可能引起日美汽车贸易战2005-11-11

    美国最大汽车零部件生产商德尔福公司10月8日宣布，公司已放弃自我重建计划，申请破产保护，这将成为美国历史上最大的一起公司破产案。 　　陷入困境不堪重负 　　根据美国最近施行的新破产法第11章业务重组的条款，德尔福公司已经向当地…

汽配流通行业上演“风雷行动” 引发震波荡2005-11-11

    8月10日，商务部出台《汽车贸易政策》，其中提出了：国家鼓励汽车配件流通采取特许、连锁经营的方式向规模化、品牌化、网络化方向发展，支持企业进行整合，实现结构升级，提高规模效应及服务水平。8月下旬，德国大众在中国的三家授权进口商…