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近来国外汽车巨头纷纷高调宣布将大幅增加在中国采购零部件的力度。德国大众表示将在中国采购零部件约10亿美元，戴-克计划2008年在中国的采购额增加8倍，达到67亿元。这些举动一方面给国内零部件厂商带来了“牵手”国际汽车厂商、进入其全球采购体系…
尽管加入世贸组织后零部件进口关税的降低，曾有人担心，中国汽车工业将面临灭顶之灾，事实上，加入世贸组织以来，我国汽车零部件产业经受住了考验。汽车零部件产业虽不像整车产业那样风云变幻，但发展机遇与问题依然存在。 我国汽车零部件工业正处在…
尽管汽车行业的新联盟似乎已呼之欲出，但债券投资者对汽车零部件生产商越来越不看好，通用汽车的市场占有率不断下降，而美国经济增长动力又在日渐减弱，这些都是汽车零部件生产商微薄利润率的不可承受之重。 综合外电7月20日报道，6月末以来，有关通…
事实证明，我们几年前把部分业务转移到中国是正确的选择，中国生产的轮胎在美国市场很有竞争力。即使把运输成本计算在内，这些轮胎的零售价格仍然比在俄亥俄生产的出厂价格还要低。”美国俄亥俄州丹曼轮胎制造公司副总裁司各特·塔克德日前…
商务部机电和科技产业司副司长张骥在广州表示，在我国所有出口大类商品中，汽车产品是最具增长潜力的商品，国家将在融资渠道、运输、认证等十个方面加大政策措施支持汽车产品的出口，但同时将提高汽车出口的准入门槛。 …
在近一年拉锯战后，我国与欧盟、美国之间的零部件进口机制纠纷已暂时平息，在海关总署悄然发出的一条公告上，纠纷的引子——“等于或超过整车价值60%的进口零部件征收整车关税”这一征税办法将被“冷冻”两年。 海关总署…
